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Topeak Ergon Racing-Team

Das internationale Topeak Ergon Racing Team ist eine feste Größe in der Rennszene. Die Teamfahrer testen bei den Renneinsätzen Ergon-Produkte und geben der Entwicklungsabteilung ein perfektes Feedback für die Weiterentwicklung. Das Jahr 2008 war wieder ein überaus erfolgreiche erfolgreiches Saison für das Raceteam. Neben olympischem Bronze konnte die Equipe 2 Weltcupsiege, Platz 3 bei der Weltmeisterschaft und einige Siege in der Bundesliga einfahren.

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GX3 Leichtbau

Für 2009 mit längerem full-size Race Bar End. Ausgestattet mit einer gummierten Einlagen bietet dieses ergonomisch geformte Bar End genug Platz für die ganze Hand. Die Verwendung von gewichtsreduzierenden Materialien wie Leichtbaugummi reduziert das Gewicht auf ein Minimum. Der Biker gewinnt eine weitere Griffposition mit optimaler Hebelwirkung im Wiegetritt dazu.

Name GX3 Leichtbau
Varianten Team Edition, Black
Größe Eine Größe
Material GF Composite Barend
Ridden by: Topeak Ergon Racing-Team

2008

Sehr gut

Sehr gut


 
Hochfeste Leichtbauklem-
me, kratzunempfindliches
Aluminium
Kompakter Griffkörper für
leichtes Umgreifen in
wechselnden Fahrsituationen
Schlanke, fache Flügelform
Low density Leichtbaugummi
mit hervorragenden
Dämpfungseigenschaften
leichtbau_illu

GX Leichtbau Series

Die Grundkonzeption basiert auf den erfolgreichen Komforthandgriffen der P-, R- und C-Serien. Der kompakte Griffkörper der Modelle GX1 und GX2 mit deutlich schlanker ausgeführtem Flügel besitzt einen geringeren Greifradius im mittleren Bereich und ist optimiert für leichteres Umgreifen in wechselnden Fahrsituationen. Der Griffkörper der GX-Serie besteht aus Leichtbaugummi. In Verbindung mit einer hoch- festen Leichtbauklemme ist das Modell GX1 deutlich leichter als das Modell GP1.
Das Modell GX2 Carbon wird mit einem 34 Gramm leichten Multiposition Barend aus 100% Kohlefaser ausgeliefert. Gefertigt wird dieses Karbon-Hörnchen mit dem überlegenen WMT-Fertigungs-verfahren (Wrap-Mold-Technology), welches ein Alu-Inlay überflüssig macht. Die GX-Serie wird damit zum Maßstab für den professionellen Renneinsatz.